6. Emissionskataster
Gesamtemissionen


Die Gesamtemissionen im Großraum Stuttgart sind für die wichtigsten Stoffe in Tabelle 6.1 zusammengefasst.

Man erkennt, dass der Kraftfahrzeugverkehr bei den Kohlenmonoxid- und Stick- stoffoxid-Emissionen sowie bei den Emissionen organischer Gase und Dämpfe die Hauptanteile verursacht.

Bei sehr viel niedrigeren Emissionen insgesamt dominieren Industrie und Gewerbe beim Schwefeldioxid und den Stäuben.

Emissionen  in t/a	CO	NOx	CnHm	SO2	Staub
Verkehr  Pkw  Lkw  Flug	100 707  96 644 3 776 287	30 478 18 314 12 056 108	21 456  17 202 4 083 171	1 469  686 783 -	2 062  442 1620 -
Hausbrand	16 053	2 649	1 536	3 646	732
Industrie/  Gewerbe	2 101	9 973	15 975	10 173	2 971
Gesamtemission	118 861	43 100	38 967	15 288	5 765

Tabelle 6.1: Gesamtemissionen im Großraum Stuttgart; Quelle: Luftreinhalteplan Großraum Stuttgart 1991

NO_x-Emissionen (43 100 t/a)

Der Kraftfahrzeugverkehr im gesamten Großraum Stuttgart verursacht über 10 mal mehr NO_x-Emissionen (30 478 t/a (71 %)) als der Hausbrand (2 649 t/a (6 %)) und über 3 mal mehr als Industrie und Gewerbe (9 973 t/a (23 %)).


Organische Gase und Dämpfe (38 967 t/a)

21 456 t/a (55 %) organische Gase und Dämpfe des Kraftfahrzeugverkehrs stehen 15 975 t/a (41 %) aus Industrie und Gewerbe sowie 1 536 t/a (4 %) aus dem Hausbrand gegenüber. Der Kraftfahrzeugverkehr ist mittelbar in erheblichem Maße an den Emissionen aus Industrie und Gewerbe beteiligt (z. B. Umschlag und Lagerung von Otto-Kraftstoffen).


SO₂-Emissionen (15 288 t/a)

Beim SO₂ liegen die Verhältnisse nicht nur bezüglich der geringeren Emissionsmenge in verschiedener Hinsicht anders als bei den Stickstoffoxiden und den organischen Gasen und Dämpfen: Hier stehen den 1 469 t/a (9,5 %) des Kraftfahrzeug-Verkehrs 3 646 t/a (24 %) SO₂-Emissionen des Hausbrandes und 10 173 t/a (66,5 %) aus Industrie und Gewerbe gegenüber.


Staub-Emissionen (5 765 t/a)

Die Staub-Emissionen werden zu 52 % (2 971 t/a) von Industrie und Gewerbe, zu 36 % (2 062 t/a) vom Hausbrand und zu 13 % (732 t/a) vom Kraftfahrzeug-Verkehr verursacht.


CO-Emissionen (118 861 t/a)

Die mengenmäßig stärksten, aber auf der Immissionsseite weniger bedeutsamen CO-Emissionen werden zu 84,7 % (100 707 t/a) vom Kraftfahrzeug-Verkehr, zu 13,5 % (16 053 t/a) vom Hausbrand und nur zu 2 % (2 101 t/a) von Industrie und Gewerbe verursacht.


Flächenhafte Verteilung der Emissionen

Die flächenhafte Verteilung der Emissionen ist für drei wesentliche Schadstoffe bzw. Schadstoffgruppen in den Karten IV bis VI dargestellt. Im Gegensatz zu der Verfahrensweise im Emissions-kataster Mittlerer Neckarraum (getrennt nach Quellengruppen) sind in den Karten Gesamtemissi-onen ausgewiesen, das heißt die Emissionssumme der einzelnen Quellengruppen. Sie werden für jede Quadratkilometerfläche des Gauß-Krüger-Netzes in Tonnen pro Jahr (t/a) angegeben.

© Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für Umweltschutz, Abt. Stadtklimatologie

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