Straßen mit hoher Verkehrsbelastung und weitgehend geschlossener Randbebauung sind Zonen extremer Luftbelastung. In der Hauptstätter Straße (B 14) fahren täglich ca. 48000 Kfz bei einem Lkw-Anteil von ca. 7 %. Die Hauptstätter Str. im Bereich Österreichischer Platz und Marienplatz gehört zu den höchstbelasteten Straßenzügen in Stuttgart. Die Benzol-Messungen liegen über dem Konzentrationswert von 10 ug/m3 der 23. Bundesimmissionsschutzverordnung. Der Lärmpegel in dieser Straßenschlucht liegt tagsüber bei 76 dB(A) und nachts bei 68 dB(A). Dies sind Werte, wie sie äußerstenfalls nur in Industrie- bzw. Gewerbegebieten zulässig sind.

Berechnungen der Luftbelastung ergaben Stickstoffdioxidkonzentrationen als Jahresmittel von ca. 90 ug/m³ und ca. 190 ug/m³ als 98-Perzentil. Dies bedeutet, dass der Jahreswert der TA Luft und der Konzentrationswert (98-Perzentil) der 23. BImSchV sowie der Leitwert der EG-RICHTLINIE (1985) bzw. der 22. BImSchV überschritten sind.

 

Im Rahmen eines Straßenmessprogrammes, das vom Amt für Umweltschutz an 15 Straßenmessstellen durchgeführt wird, zeigten sich insgesamt hohe verkehrsbedingte Schadstoffbelastungen, insbesondere dann, wenn die Straßen eine geringe Breite und eine geschlossene Randbebauung aufweisen. Die Hauptstätter Str. liegt an der Einmündung des Nesenbachtales in den Stuttgarter Kessel in der Hauptwindrichtung sowohl regionaler als auch lokaler Winde. Dies zeigten Klimamessungen 1977 (HOFFMANN et.al, 1978) mit einem deutlich ausgeprägten Berg- und Talwindsystem, was sich am Tagesgang der Windrichtungen ablesen lässt. Kaltluftabflussberechnungen (SCHÄDLER, 1996) haben die Bedeutung des lokalen Windsystemes "Nesenbächer" bestätigt.